永續交通

Level IV｜國中 13–15 歲

教學資訊

Key ID
6.5-IV
主題
Sustainable mobility(永續交通)
核心概念
每一公里的交通選擇,都會留下碳足跡;走路、騎車、大眾運輸與電動化,既是氣候議題,也關乎健康與社會公平。
年段
國中 7–9 年級(13–15 歲)
建議活動數
4 個活動
授課語言
繁體中文

學習目標

認知層

社會情緒層

行為層

活動流程

活動一 我的一天有多少碳?(碳足跡與運具比較)
步驟 1 ・ 開場思辨
提問:「如果你上學改走路或騎車,地球會變涼嗎?」學生先獨立寫下立場,再全班表決,點出個人與系統的關係。
學習目標檢核點: C1 S1
步驟 2 ・ 交通碳足跡的大圖
展示聯合國氣候變遷小組第六次評估報告的數字:全球能源相關 CO₂ 排放,交通部門約佔 23%(占全部溫室氣體約 15%),交通直接排放中約 70% 來自道路車輛。學生在學習單填入關鍵數字。
搭配投影片: 交通部門的氣候份量
參考資料: 聯合國氣候變遷小組(IPCC)第六次評估報告 第十章 交通
學習目標檢核點: C1
步驟 3 ・ 運具比拼
對照五種運具的每人·公里排放(汽油車 170 / 機車 114 / 公車 97 / 地鐵 28 / 自行車 0 g,英國政府 2022 係數,臺灣依車種與乘載率不同)。小組計算「每天通勤 5 km 從機車改公車,一年省多少 CO₂」。
搭配投影片: 五種運具碳排比拼
參考資料: Our World in Data — 各運具碳足跡(英國政府 2022 係數)
學習目標檢核點: C2 C3
步驟 4 ・ 教育部教案閱讀「陸上交通面面觀」
節錄教育部氣候變遷教育教案《陸上交通面面觀》,介紹共乘、低耗能運具(原教案所列碳排計算器網址已轉為其他頁面,改用每人每公里係數手算);小組討論「本校學生上學最常用哪三種運具?碳排占多少?」。
參考資料: 教育部教案《0209_CCE_陸上交通面面觀》(本地教材)
學習目標檢核點: C2 C3
步驟 5 ・ 總結提問
「個人選擇 vs. 系統限制,哪個比較難改?」全班問答,引出第二節的治理議題。
學習目標檢核點: S1
活動二 為什麼臺灣機車這麼多?(在地脈絡與多因素分析)
步驟 1 ・ 回顧快測
用 5 題小測驗(紙筆或 Kahoot)複習上節:碳足跡、運具碳排、IPCC 23% 等關鍵概念。
學習目標檢核點: C1 C3
步驟 2 ・ 臺灣交通現況
展示臺灣運輸部門占全國排放約 13%(2024 年)、機車約 1,439 萬輛、汽車約 845 萬輛(其中小客車約 721 萬,2022 年底)的數字。學生在學習單上標出自己縣市的通勤主力運具。
搭配投影片: 臺灣交通的數字
參考資料: 中華民國環境部 氣候變遷署 ・ 交通部公路局統計查詢網
學習目標檢核點: C1 C2
步驟 3 ・ 教育部教案閱讀「深海闇王(烏賊車)+ 途謀佈軌」
節錄《深海闇王(烏賊車)與化石燃料》——示範高雄機車碳排計算;再介紹《途謀佈軌》——軌道大眾運輸的角色。小組分析「高雄機車文化的歷史與地理成因」,寫下 3 個因素。
搭配投影片: 深海闇王與化石燃料 軌道大眾運輸
參考資料: 教育部教案《0187_CCE_深海闇王(烏賊車)》、《0207_CCE_途謀佈軌》(本地教材)
學習目標檢核點: C1 C2 C3
步驟 4 ・ 迷思澄清
檢視「臺灣機車多是個人愛方便」這個迷思,改以資料推導多因素:地形、氣候、都市規劃、油價、過去大眾運輸投資不足。配對題:把因素配給對應結果。
搭配投影片: 臺灣交通的數字
學習目標檢核點: C1 S1
步驟 5 ・ 微寫作預告
下一節將辯論「15 分鐘城市 vs. 汽車社會」,先發下角色卡讓學生回家準備。
學習目標檢核點: S1
活動三 自行車、步行與可步行城市(主動運輸與治理)
步驟 1 ・ 健康紅利 × 減碳
研究彙整(Kelly 等 2014;Ding 等 2025):規律騎車通勤者全因死亡風險較低;每日 7,000 步的心血管疾病風險約比每日 2,000 步低 25%。學生分享自己的日常步數。
搭配投影片: 健康紅利與減碳
參考資料: 世界衛生組織 — 身體活動與主動運輸
學習目標檢核點: C4 S2 S3
步驟 2 ・ 國際案例比較
哥本哈根 2018 年市內上班上學旅次 49% 騎車(Bicycle Account 2018)、荷蘭每人 1.3 輛自行車。小組對比哥本哈根與臺北的自行車道網密度;搭配教育部教案《綠色騎跡 Ubike》延伸到本地共享單車。
搭配投影片: 國際案例:哥本哈根與荷蘭 綠色騎跡 Ubike
參考資料: 哥本哈根自行車大使館 — 自行車年度報告 ・ 教育部教案《0202_CCE_綠色騎跡 Ubike》(map.csv 第 537 列)
學習目標檢核點: C4 S2
步驟 3 ・ 可步行性大盤點
介紹本課參考國際做法整理的 6 項可步行性觀察指標(人行道連續性、路口等待、樹蔭、事故率、治安照明、目的地密度)。學生對校園周邊 500 公尺路徑打分。
搭配投影片: 可步行性 6 項指標
參考資料: Walk Score 方法說明
學習目標檢核點: C5 B4
步驟 4 ・ 倫理兩難辯論
「一個為汽車設計的城市,對不開車的小孩、長輩、身障者公平嗎?」正反各 3 分鐘陳述 + 2 分鐘交互質詢,引導交通正義思考。
搭配投影片: 交通正義
學習目標檢核點: S1 S2 C5
步驟 5 ・ 收尾與下節預告
「你願意當 15 分鐘城市的提案人嗎?」小組登記減碳主題,預告第 4 節的專題任務。
學習目標檢核點: B1 B2
活動四 我們的校園減碳行動(WSA 整合與專題)
步驟 1 ・ 淨零運具盤點
對照臺灣 2050 淨零路徑:2030 年市區公車與公務車電動化、2040 年電動小客車與電動機車新車市售比 100%。先用「電動車真的零碳嗎?」投影片澄清迷思,再請學生分組盤點「學校通勤現況→2030 目標」;搭配教育部教案《潔淨能源愛地球》延伸氫能討論。
搭配投影片: 電動車真的零碳嗎? 2050 淨零:運具電動化 潔淨能源愛地球
參考資料: 環境資訊中心報導(2022-11-24) ・ 教育部教案《0192_CCE_潔淨能源愛地球》(本地教材)
學習目標檢核點: C1 B1
步驟 2 ・ 專題任務:校園永續交通提案書
分組設計「校園永續交通提案書」:現況盤點→問題→主張(Claim)→證據(Evidence)→推理(Reasoning)→行動步驟→成效指標。教師巡堂以 CER 結構引導。
搭配投影片: 校園減碳提案書
完整學習單: worksheet.html §6
學習目標檢核點: B1 B2 B3 B4
步驟 3 ・ 組間互評 + WSA 四面向檢核
每組 1 分鐘閃電提案,全班使用 WSA 四面向(治理 / 課程 / 營運 / 社群)四選框打分;決選 2 組提案送學生委員會推進。
搭配投影片: WSA 四面向整合
學習目標檢核點: B1 B2
步驟 4 ・ 後設認知與情感收尾
「四節課後,你最想改變什麼交通習慣?為什麼?」學生於學習單 §7 書寫 50 字以上反思。
搭配投影片: 總結與行動
學習目標檢核點: S1 S2 S3

教學資源

國際教學資源

臺灣官方資源

map.csv 收錄資源

數據引用

評量方式

形成性評量(每節 2 項,共 8 項)
  1. 第 1 節:運具碳排比較計算題(學習單 §2,正確率 ≥ 80%);口頭抽答「自行車為何 0 g?」釐清短期碳循環迷思 — 檢核 C2 C3。
  2. 第 2 節:在地運具調查 §3 完成度;多因素分析短答(≥ 3 個成因) — 檢核 C1 C2。
  3. 第 3 節:可步行性打分 §4(6 指標 + 改善建議);辯論觀察量表(論點引用 ≥ 2) — 檢核 C5 S1 S2。
  4. 第 4 節:提案書 CER 結構評分(20 分);WSA 四面向檢核(四項全勾) — 檢核 B1 B2。
總結性評量(單元整體)
  1. 校園永續交通提案書(20 分量規:CER 10 + 可行性 5 + 資料引用 5) — 檢核 B1 B2 B3 B4。
  2. 學習單七節總完成度 ≥ 85%。
  3. 反思寫作 ≥ 50 字,含具體行為改變 — 檢核 S1 S2 S3。

Whole School Approach 延伸

本教案可結合以下四大面向擴展為全校性行動:

治理 Governance

課程 Curriculum

校園營運 Operations

社群 Community

延伸活動